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KTX 역사 "끝난게 아니다" …상문동 아파트연합회 주도 '상동유치' 힘 쏟는다상문동 아파트 연합회 결성 집단행동 가시화 …고현 수양동까지 확대 움직임도
상문동 10개 아파트단지 입주자대표들이 지난 11일 저녁 힐스테이트거제 회의실에 모여 KTX역사 유치관련 공동대응을 위한 아파트연합회를 결성하는 회의를 하고 있다.

KTX 종착역 부지 선정과 관련, 최근 공개된 환경영향평가 본안에서 사등 언양이 최종 후보지로 선정되자, 당초 계획안(상동)만 믿고 있던 상동일대 주민들이 ‘뒤통수를 맞았다’며 크게 반발, 집단행동에 나설 조짐이다. 거제시 인구 절반이상이 모여 있는 구 신형지역 주민들의 반발이 현실화될 경우 예상 밖의 큰 파장이 일 것으로 보인다.

상문동 공동주택단지 대표들은 11일 저녁 7시 힐스테이트거제 회의실에서 긴급 현안회의를 갖고, KTX 역사 예정지 변경과 관련한 공동대응을 결의한 뒤, 상문동 유치를 위한 구심기구로 상문동 공동주택 10개 단지 입주자대표들이 참여하는 상문동 공동주택연합회를 구성했다.

입주자대표들은 이날 힐스테이트거제 입주자대표 추인호 씨를 연합회 회장으로 추대하고, 더샵거제디클리브 입주예정자협의회장 김경민 씨와 윤지예 씨를 각각 부회장으로 선임했다.

연합회측은 현재 상문동 10여개 아파트 단지를 대상으로 KTX역사 상동배제를 항의하는 서명운동을 진행 중이며, 12일 현재까지 취합된 서명지 약6000여개를 항의서와 함께 국토교통부에 곧바로 전달할 예정이다.

또 현재 10개 아파트 단지에 머무르고 있는 연합회 범위를 상문동 24개 아파트단지로 확대한다는 계획아래 나머지 단지에 협조공문을 발송한 상태며, 이들의 적극적 참여 독려와 함께 2차 서명운동도 병행할 예정이다. 나아가 고현동과 수양동 주민들의 서명운동 동참도 늘릴 계획이다.

이번 반발 배경과 관련, 연합회 추인호 회장은 “환경영향평가 초안에 1안으로 상문동이 선정됨에 따라 상문동에서 따로 민원을 제기할 필요성이 없어 가만히 있었다”며 “그런떼 느닷없이 1안이던 상문동이 사등 언양으로 바뀌었고, 이에따른 납득할만한 설명도 없었다. 국토부와 거제시에 철저하게 속아 뒷통수를 맞은 기분”이라고 말했다.

추 회장은 또 “그동안 상문동에서 유치 반대 견해가 있었다는 등의 얘기는, 전혀 사실무근이며, 사등유치를 바라는 사람들이 퍼뜨린 악성루머에 불과했다”면서 “사업설명회 조차 못하도록 판을 엎은 사람들이 누군데, 이제 와서 사등으로 끌고 간다는 게 말이 되느냐”고 분개했다.

다음은 상문동 공동주택 연합회 결성직후 발표한 항의성명 전문이다.

거제 KTX 종착역 상문동 유치를 위한 성명서

남부내륙철도(김천~거제간) 내륙 접근성 향상 및 남해안 문화•관광 활성화의 대미를 장식할 거제 KTX 종착역 상문동 유치를 염원합니다.

거제 시민으로서 남부내륙철도 거제 노선확정을 진심으로 환영합니다. 더불어 오랜기간 동안 모든시민들의 염원이었던 KTX 유치가 되어 천혜의 자연과 무한한 관광 인프라를 가진 거제도에 전 국민 누구나 자유롭게 문화•관광을 즐길 수 있는 날이 오길 간절히 기대합니다.

현재 거제는 역사 위치(사등면, 상문동) 두 개의 대안을 놓고, 국토교통부의 결정을 눈앞에 두고 있습니다. 남부내륙철도의 기본 취지는 균형발전입니다. 그래서 경제성이 떨어짐에도 불구하고 예타면제를 통하여 추진된 것입니다. 그렇다면 역사 위치선정은 경제성이 확보되어야 하며 동시에 접근성, 편의성, 확장성, 연결성 등 여러가지를 고려하여 신중하게 평가되어야 합니다.

2020년 12월 공개된 국토교통부의 전략환경영향평가 초안은 “대안1 상문동”, “대안2 사등면”이었으나 최근, 8월에 공개된 전략환경영향평가 본안에 따르면 “대안1 사등면”, 대안2 상문동”으로 평가되었으며 사등면 성내언양마을 일원이 입지 계획안으로 선정되었습니다.

전략환경영향평가서 본안에 따르면 초안에서 계획안으로 검토됐던 상문동 지역은 거제 사등면 지역의 민원과 사업비 과다로 검토 3안으로 밀렸다고 되어 있습니다.

각각 두개의 대안은 장•단점이 명확합니다. 하지만, 거제 사등면의 민원과 사업비 과다로 인하여 역사선정에 제외되었다는 평가서 본안에 대한 신뢰도와 공정성에 의문을 가지지 않을 수가 없으며, 오히려 상문동으로 종착역 선정 시 기대효과 및 장점은 하기와 같습니다.

접근 및 편의성입니다. 상문동은 지리상 거제의 중심이며, 초안에 상문동이 선정된 가장 큰 이유는 정거장 입지 분석을 통한 최적 위치 선정으로 이용객 접근성과 편의성이 사등면 대비 뛰어났기 때문입니다.

연결 및 확장성입니다. 상문동의 지리적 이점은 향후 계획된 “국도5호선 연장”, “국지도 58호선”, “명진터널 개통”, “거마대교”, ”가덕신공항” 등 연결 및 확장되는데, 특히, 거제시는 KTX건설에 따른 발전방안과 더불어 가덕신공항 연계 에어시티 조성관련 신산업을 추진중에 있으며, 향후 광역 교통망 구축에 상문동 KTX종착역은 굉장한 시너지 효과를 낼 것으로 기대됩니다.

KTX 공주역은 역사가 외곽에 위치하여 접근성이 떨어지고 실사용자들이 많이 없어 간이역이라는 오명을 벗어나지 못하고 오히려 추가비용을 투입해 활성화를 위한 논의가 되고 있는 곳입니다. 하지만, 상문동은 기존에 형성된 인프라가 있기 때문에 이를 적극활용하면 KTX 준공 이후 추가로 들어갈 비용이 상대적으로 저렴할 것이고, 거제시민이 이용하기 좋은 위치기 때문에 사용빈도는 훨씬 많을 것입니다. 또한, 거제도를 이용하는 실사용자들의 선택지가 더 많아질 것이고 이것은 지역경제 활성화로 이어질 것으로 예상됩니다.

어느 대안을 선택하든지 간에 문제는 있습니다. 하지만, 이 때문에 거제시의 백년대계를 거스를수는 없습니다. 거제에 주어진 천재일우의 기회를 살려 최적화된 입지에 KTX 종착역은 선정되어야 하고 그곳은 바로 상문동입니다.

거제 KTX 종착역 상문동 유치를 염원하는 주민들의 마음을 담아 청와대, 국토부, 기재부, 환경부 등 관련부처 기관들의 적극적 협조를 요청드리오니, 남부내륙철도 종착역은 상문동으로 결정을 간곡히 부탁드립니다.

상문동 KTX 유치를 지지하는 주민 일동

신기방 기자  nng@daum.net

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기사 댓글 3
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  • 시민 2021-10-15 18:00:01

    상문동 주민 이기주의가 극치를 이룬다
    거제면 반대 어떻게 할 것인가
    또 그 복잡한데 가는게 맞는가

    균형발전 위해 상문동 이제 더이상 허가나 도로 기반시설 하면 안된다
    다른 지역으로 하라   삭제

    • 나나 2021-10-15 14:11:46

      복잡한 시내로 꼭 들어와야 하나
      고마해라
      할일이 그렇게 없나...!!!   삭제

      • 거제사랑 2021-10-14 23:10:07

        "거제 KTX 종착역 상문동 유치를 위한 성명서"를 적극 지지합니다.   삭제

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