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삼성重, 탄소 배출 제어 시스템 상품화삼성 스마트 출력제한시스템 'SSPL' 개발, 하반기 출시

· 2월 특허 출원 이어 한국선급 기본 인증(AiP) 획득
- 기존 선박에 탑재...'23년 EEXI 규제 대응 최적 솔루션

 삼성중공업은 스마트 출력 제한 시스템인 '에스에스피엘(Samsung Smart Power Limitation, 이하 'SSPL')'을 개발하고 상품화에 본격 나섰다.

삼성중공업은 한국 선급인 KR로부터 'SSPL'에 대한 기본 인증(Approval in Principle)을 획득했다고 14일 밝혔다.

'SSPL'은 선박의 탄소 배출량을 줄이기 위해 메인엔진 또는 엔진 축으로부터 엔진 출력을 계측해, 이를 효율적으로 제어·관리하는 친환경 스마트 기술로, △선박 에너지 효율 평가에 따른 엔진 출력 제한 설정 △데이터 자동 기록·저장 및 육상 전송 △선급 검사에 필요한 기술 리포트 생성 등을 서비스 하는 솔루션이다.

국제해사기구는 선박 온실가스 배출 감축을 위해 2023년부터 EEXI 규제를 예고했으며 현재 이를 충족 못하는 선박은 엔진 출력 제한 및 에너지 절감 장치 설치 또는 低탄소 연료 추진 선박으로 개조 등 여러 선택지 중 하나를 택해 물리적인 탄소 배출 저감 조치를 이행해야 한다.

※ EEXI(Energy Efficiency Existing Ship Index) : 400톤 이상 선박을 대상으로 설계상 1톤의 화물을 1해리 운송하는데 배출되는 이산화탄소 양을 계산하여 지수화한 값

삼성중공업은 이 중 엔진 출력 제한(EPL·Engine Power Limitation) 및 축 출력 제한(ShaPoLi·Shaft Power Limitation)이 즉각적이면서 가장 효과적인 대안으로 판단하고 'SSPL' 개발을 추진해 왔었다.

'SSPL' 관련 기술은 지난 2월 국내 특허 출원을 마쳤으며 이번에 선급 기술 인증까지 획득한 바, 실선 파일럿 테스트를 거쳐 올 하반기에 제품을 출시할 계획이다.

김진모 삼성중공업 글로벌신사업팀장(상무)는 "SSPL은 삼성중공업의 고효율 선박 건조 노하우와 스마트십 기술을 접목해 개발한 컴팩트한 친환경 제품"이라며, 특히 "선박의 대규모 개조 없이 탑재가 가능해 경제적으로 EEXI 규제에 대응하려는 선사에게는 최적의 솔루션이 될 것"이라고 강조했다.

뉴스앤거제  nng@daum.net

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