이길종 도의원은 지난 9일, 경남도의회 제316회 임시회에서 도정질문을 통해 거제~부산간 시내직행버스의 불합리한 노선지정에 따라 발생하는 버스회사의 적자난과 시민 이용불편사항을 지적하며 빠른 노선 변경을 촉구했다.

지난 1월 22일 부터 운행을 시작한 지난 3년간 끌어왔던 거제~부산간 시내버스가 운행되고 있지만, 운행 초반부터 적자투성이 운행에다 노선설정문제로 경남버스운송사업체들과 부산시가 법정소송에 휘말리는 등 버스운행을 둘러싼 잡음이 끊이질 않고 있다.

개통이후 2개월간 운행실적을 보면 일일 운행횟수는 편도 40회, 일일 운행수익은 2,298,372원이며, 일일 평균 탑승자는 511명으로 나타난 것과 관련, 이 노선의 평일 1회 운행 탑승객은 12명으로, 22개의 정류소를 거치는 동안 정류소당 0.6명도 타지 않는 것으로 확인 됐다며, 편도 개통한지 두달여 밖에 되지 않았다는 점을 고려하더라도 심각한 수준이라고 지적했다.

또한, 연초정류장은 고현 시가지와 3㎞ 떨어진 허허벌판에 자리 잡고 있으며, 연초정류장을 찾거나 하차한 승객들은 버스 대합실도 없는 노상에서 추위에 떨면서 택시나 다른 시내버스를 기다려야 하는 실정이다며 시민들의 불편사항도 지적했다.

따라서, 이길종의원은 버스회사의 적자난과 시민불편을 해소하기 위해 최종 거제~부산간 시내직행버스의 노선은 고현에서 출발해 옥포를 경유하지 않고 부산으로 향하는 1노선과 장승포에서 출발해 옥포를 거쳐 부산으로 가는 2개 노선으로 분리해야한다고 촉구했다.

이에 대해 답변에 나선 도시교통국장은 “지역주민들의 교통편의를 위해서 적극적으로 2개노선 분리를 검토해야 한다”면서도 , “현재 도내 시외버스 업체에서 부산시를 상대로 거제~부산간 시내버스 노선에 대한 인가취소 소송을 진행 중에 있어, 당장은 노선 조정의 어려움이 있다”는 원론적 입장을 밝혔다.
 

뉴스앤거제  nng@daum.net

<저작권자 © 뉴스앤거제, 무단 전재 및 재배포 금지>