9일 김해연 경남도의원은 자료를 통해 올 상반기 통행량 실적을 근거로 한 MRG(최소운영수익보장) 분담액을 올 한해 보전금만 374억원을 지원해야 한다고 밝혔다.

당초 거가대교의 올해 예측 통행량은 3만 335대이며 통행료 수입은 1,540억원이다.

추정 통행료 수입을 보면, 소형차 1만8500대(통행료 1만원, 총 1억8500만원), 중형차 4674대(통행료 1만5000원, 총 7011만원), 대형차 3282대(통행료 2만5000원, 총 8205만원), 특․대형차 3879대(통행료 3만원, 1억1637만원)로 정산하도록 되어 있다.

그러나 6개월간 통행량을 보면 일일 평균 통행량은 2만1751대에 그쳤다. 이는 예측치 3만335대의 71.7%로 MRG 보전 통행량 77.55%인 하루 2만3525대에 1774대가 부족한 것으로 나타났다.

지난 6개월간 거가대교를 이용한 차량은 모두 393만6873대로 경차는 22만1481대(5.37%), 소형차 339만 8896대(86.33%) 등으로 소형차 비중이 91.7%로 나타났다. 중형차 10만4371대(2.65%),대형차 14만7382대(3.74%), 특ㆍ대형차 6만4743대(1.64%)로 조사됐다.

김 의원은 "통행량이 일부 증가한다 하더라도 이 모순적 구조 속에서는 한계가 있다"며 "차종간 예측 통행량이 엉터리다. 이를 근거로 해서 체결된 특․대 차종의 예측 통행량과 통행료에 대한 재협약을 추진하는 것이 급선무이고 문제 해결의 핵심이다”고 덧붙였다.

▲ 거가대교 월별 통행량

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