▲ 황외철

이같은 바램의 관점에서, 고속도로와 철도개설이 기정사실화 됐다면, 차량과 열차가 동시에 운행 할수 있는 복합대교 건설은 어떨까.  만약 성사된다면 국내서는 인천 영종대교에 이은 또하나의 이국적인 명물이 될 수 있을 것이다. 거제대교를 보며 수없이 느낀 밋밋함도 일거에 해소할 수 있는 자랑거리도 되지 않겠는가.

동쪽관문에는 거가대교가 새 명물로 등장하고, 서쪽관문은 열차와 차량이 동시에 드나드는 2층구조 복합대교가 떡 하니 선다면, 그 자체로 엄청난 관광수요도 창출할 수 있으리라 기대된다.

어디 이뿐이랴. 열차와 차량이 동시에 드나들 수 있는 복합대교 건설은 환경훼손도 최소화 할 수 있는데다, 공사비도 훨씬 더 절감할 수 있을 것으로 판단된다.  말 그대로 일석이조 효과다. 

해당 사업부처간 충분한 협의와 논의가 필요한 사안이지만, 모두가 국비로 진행되는 국가기반사업이란 점에서, 정부가 의지를 갖고 추진하고 지자체가 보다 더 좋은 아이디어와 시민의견을 결집해 낸다면 충분히 가능한 사업이라 생각된다.

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