준공영제 실시를 주장하며 가두행진에 나선 버스노조 조합원들

시내버스 노조의 부분 파업이 25일 시작됐다. 하루 16시간 이상을 일하고도 월평균 200만원도 못 받는 열악한 근무환경과 이를 방임하는 거제시의 행태를 더 이상 묵과할 수 없다는 절박한 상황에서 터진 불만이다.

거제시 버스업계의 양대 축인 삼화여객노동조합(지부장 박일호)은 지난 22일 시청 브리핑 룸에서 기자회견을 열고 버스업계의 고질적 병폐와 열악한 근무환경, 거제시의 방임을 더 이상 두고볼 수 없다며 25일 오전부터 부분파업에 돌입한다고 밝혔다.

버스노조의 이번 부분파업은 도심 순환버스의 준법운행, 비 근무자들의 오전 가두집회로 진행된다. 준법운행 및 가두집회는 25일부터 1주일간으로 잡혀 있지만, 명절을 앞두고 있는 상황이라 기간은 다소 유동적이다. 다만, 이번 부분파업에서 업계의 한 축인 세일교통 소속버스는 회사 측이 강력히 만류하면서 파업에 동참하지 않는다.

이날 기자회견에는 노조원뿐만 아니라 지역 정치인 다수도 참여해 이들에게 힘을 보탰다. 민주당 거제시장 후보 경쟁을 벌이는 김해연 전 도의원과 장훈 노무현재단 운영위원, 옥정희 전 거제시여협회장 등이 참석해 함께 구호를 외쳤다. 하준명 전 문사모 대표도 참석했다.

22일 기자회견에서 삼화여객 노조는 “지난 수십년간 거제의 도시화진행속도는 엄청나게 팽창됐지만, 버스업계 운영방식과 시설은 제자리에 머문 채 종사자들의 희생만 강요하는 병폐가 계속되고 있다”며 “이제는 거제시도 도시화 진행에 발맞춰 버스업계 운영을 준공영제로 전환해야 한다”고 주장했다.

이들은 또 “도심 곳곳에 주차선을 그은데다 불법주차까지 난무하면서 버스운행 하기가 여간 힘든게 아니다”라며 “그런데도 회차 시간은 한산했던 수 십년전 도로사정 그대로를 적용하고 있고, 터미널 내 주차공간도 턱없이 부족해 버스 기사들이 사실상 쉴 시간도 공간도 없다”고 하소연했다.

노조는 특히 버스터미널 공간부족 및 승하차 혼재에 따른 안전사고 우려를 크게 문제 삼았다. 한 조합원은 "터미널 혼잡 해결책으로 하차구역을 터미널 인근 도로변에 정해 놓고, 그곳에서 대기하다 다시 터미널로 와서 승차해 출발하라고 하지만, 버스기사들은 화장실도 가야되고 휴식도 취해야 하는데 그런 편의시설은 안만들어주면서 어떻게 쉬라는 것이냐"고 크게 성토했다.  

22일 시청브리핑 룸에서 기자회견문을 낭독하는 박일호 지부장(가운데)

삼화여객 노조원인 여재술 조합원이 기자회견 도중 애로사항을 보충해 전하고 있다.

신기방 기자  nng@daum.net

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